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- 單體船，多體船（雙體船，三體船等）。般常見的船只為單體船，雙體船有兩個瘦長的船體，使用渦輪噴氣發(fā)動機，通過向后噴水獲取反作用力向前推進，比普通螺旋槳推動快速，而在高速時，雙體瘦長的船身能降低阻力。而且船體穩(wěn)定，不易翻船。常被應用于渡輪及事運輸上。
-水翼船這是種能高速航行的船舶。船底部有支架，裝上水翼。當船加速后，水翼能產生浮力把船身抬離水面，從而減少水的阻力和增加航行速度。
- 氣墊船 氣墊船是種能高速航行的船只，利用空氣在底部襯墊承托減少水的阻力。很多氣墊船的速度都可以過五十節(jié)

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艙容貨艙、燃油艙、水艙等的體積，它是從容納能力方面表征船舶的裝載能力、續(xù)航能力，它影響船舶的營運能力。登記噸位是歷遺留下的用以衡量船舶裝載能力的度量標，作為買賣船舶、納稅、服務收費的依據(jù)之。登記噸位和載重量分別反映船艙的容納能力和船的承重能力。它們雖互有聯(lián)系，但 屬不同的概念。
船體形線圖是表征船舶主體(包括舷墻和樓、尾樓)的型表面的形狀和尺寸，是設計和建造船舶的主要圖紙之。它由三組線圖構成：橫剖線圖、半寬水線圖和縱剖線圖。三者分別由橫剖面、水線面和縱剖面與船體型表面切割而成。

因此在日常中當分注重對其養(yǎng)護工作，就來跟隨小編步伐學習下如何正確養(yǎng)護挖掘機回轉機構。轉盤回轉轉盤由回轉齒圈、減速機、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當機器長使用后，回轉中心節(jié)塵圈就會現(xiàn)老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會沿著回轉中心節(jié)漏縫滲入齒圈，長此以往則會引起轉盤積水，將嚴重縮短挖掘機回轉齒圈使用。